時刻表、記念切符など114点　鉄道資料でたどる和歌山の変貌

Desmond Milligan · August 13

かつて車両に取り付けられた方向板などが並ぶ＝和歌山市で2025年7月24日午後4時36分、鶴谷真撮影

　明治以降の鉄道にまつわる資料を通して和歌山の歴史をたどる企画展「わかやま鉄道物語」が、和歌山市立博物館（和歌山市湊本町）で開かれている。時刻表や記念切符、方向板、さらに観光案内や絵はがきなど114点。ほかに写真パネルも多数並ぶ。9月23日まで。

　1898（明治31）年の「鉄橋ニ関スル除害同盟規約」は、南海鉄道（現在の南海電鉄）が和歌山市中心部に乗り入れるため紀の川に鉄橋を架けようとしたのに対し、両岸の村々が水害を引き起こすような架橋を許さないとの同盟を結んだことを示す記録。南海は同年、難波から和歌山北口まで開業し、架橋を経て1903（明治36）年に和歌山市駅に到達した。

加太軽便鉄道による紀の川架橋工事を捉えた写真（1914年）。現在の河西橋だ＝和歌山市立博物館提供

　また、加太（かだ）軽便鉄道（現在の南海電鉄加太線）による紀の川架橋工事の様子を捉えた14（大正3）年の写真は旧家から同館が寄贈を受け、初めて展示。この橋は現在、歩行者と二輪車専用の橋として通勤や通学に利用されている河西（かせい）橋だ。

　戦後の53（昭和28）年に水害で鉄道橋としては使えなくなり、57（昭和32）年10月に人道橋として渡り初めが行われた。河西橋は幅が2・8メートルと狭く、老朽化が進んだため、上流側に近接して幅6メートルの新たな人道橋が架けられ、今月17日に開通する。新たな橋の全長は旧橋より5メートル短い473メートル。旧橋は追って撤去される。